在北方的30万吨级干船坞里，一艘巨大的舰船正在紧锣密鼓地建设中。这艘舰船的宽度达43米，舰长至少360米，庞大的体量已经不容置疑。一旦完成合拢并下水，它将成为人类历史上建造的最大舰船！目前，这项工程的进度正在逐步加快，预计最快在今年年底或最迟明年春季就能看到合拢后的宏伟外形，而到明年下半年，它肯定会下水进行后续的舾装作业。

　　然而，令人好奇的是，虽然南北两线同步开工的说法已经流传一段时间，而北方的工程已经取得了显著进展，为什么南方的“皮革厂”却在8万吨级平成交付后，依然没有明显的进展呢？这种北方进展迅速，而南方进展缓慢的现象，确实有些反常。毕竟，过去十多年里，南北两大主力船厂一直在水面主力战舰的建造上保持着相对平衡。

　　例如，北方船厂在2012年就开始了6万吨级平台的建设，先后完成了6万吨级平台的续建以及自主建造的6万吨级平台。这项工程从2012年一直延续到2019年，耗时大约7年。公开的资料显示，完成一艘翘头舰的续建工程量，相当于12艘神盾驱逐舰的建造量。如果按照这个标准，北方船厂从零开始建造一艘同样是6万吨级的舰船，相当于20艘神盾驱逐舰的总建造量，加上其他建造的舰艇，北方船厂的总建造量接近50艘神盾舰。而南方的皮革厂从2017年开始，最大的项目是8万吨级平台，这艘舰的工期也差不多是7年，跟北方的工程进度差不多。

　　可以说，南北船厂的总工程量基本相当，但从目前的进展来看，北方的巨大舰船已经完成了约40%的建设，看起来遥遥领先。这个差距背后可能暗藏着南方的“大招”。首先，南方可能正在全力申请并考核涉核资质。如果在建的004型舰船使用常规动力，北方船厂可以继续独立完成建设，但如果南方计划建造005型核动力舰艇，必须经过严格的核资质认证。这也许解释了为什么皮革厂几年之前就开始培养涉核高级人才，早有准备。

　　此外，南方船厂还可能在悄悄建造一艘与北方船厂同步的巨型舰船。随着四川JIAN项目的完成，电磁弹射器和船体材料的技术进步，南方船厂的建造水平已经达到与10万吨级巨舰相当的水平。预计全球最大、携带130米长电磁弹射器的两栖攻击舰将很快完成舾装，进入试航阶段。

　　不过，尽管这艘巨舰的建造接近尾声，但全球最大电磁弹射器的使用和航母上的相关航空项目测试仍然需要几年的时间。因此，5万吨级平台的后续建造可能要等到三年以后才能开始。这段空档期，正好可以让南方船厂集中精力，进行更大规模的项目建设。两大船厂都具备北方船厂没有的巨型厂房和配套设施，完全有能力在短时间内批量完成多艘004型舰船的建造，一旦亮相，将为大家带来更大的惊喜！